道路車輛電纜檢測(cè)

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GB/T 5053.1-2006道路車輛.牽引車與掛車之間電連接器.7芯24V標(biāo)準(zhǔn)型(24N)

本部分規(guī)定了牽引車與掛車之間24V標(biāo)稱電壓的7芯標(biāo)準(zhǔn)型(24N)電連接器的尺寸、應(yīng)用、試驗(yàn)和要求。

GB/T 5053.2-2006道路車輛 牽引車與掛車之間電連接器7芯12v標(biāo)準(zhǔn)型(12N)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車和掛車之間12V標(biāo)稱電壓的7芯標(biāo)準(zhǔn)型（12N）電連接器的尺寸、應(yīng)用、試驗(yàn)和要求。

GB/T 5053.3-2006道路車輛牽引車與掛車之間電連接器諜 定義、試驗(yàn)方法和要求

本部分適用于GB/T 5053.1-2006、GB/T 5053.2-2006、ISO 3731、ISO 3732、ISO 7638-1、ISO 7638-2、ISO 11446、ISO 12098規(guī)定的用于牽引車和掛車之間的所有電連接器。

GB/T 5054.1-2008道路車輛.多芯連接電纜.第1部分:普通護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法

GB/T 5054的本部分規(guī)定了用于牽引車和掛車電連接的普通多芯護(hù)套電纜的試驗(yàn)方法和性能要求，電纜適用溫度范圍為-40℃~+85℃。

GB/T 5054.2-2008道路車輛.多芯連接電纜.第2部分:高性能護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法

GB/T 5054的本部分規(guī)定了用于牽引車和掛車電連接的高性能多芯擴(kuò)套電纜的試驗(yàn)方法和性能要求，電纜適用溫度范圍為-40℃～+85℃。

GB/T 5054.4-2008道路車輛 多芯連接電纜 第4部分:螺旋電纜組件的彎折試驗(yàn)方法和要求

GB/T 5054的本部分規(guī)定了螺旋電纜組件的彎折試驗(yàn)方法和要求。本部分適用于裝有12V或24V電源的牽引車和掛車的電連接。

GB 5226.6-2014機(jī)械電氣安全 機(jī)械電氣設(shè)備 第6部分:建設(shè)機(jī)械技術(shù)條件

GB 5226的本部分適用于建設(shè)機(jī)械(包括協(xié)同工作的一組機(jī)械)的電氣、電子設(shè)備及系統(tǒng)的特殊安全要求。本部分適用的電氣設(shè)備或電氣設(shè)備部件,其標(biāo)稱電壓不超過(guò)1 000 V a.c.或1 500 V d.c.,額定頻率不超過(guò)200 Hz。本部分未規(guī)定下述建設(shè)機(jī)械電氣設(shè)備的附加和特殊技術(shù)要求:--使用、處理或生產(chǎn)易爆材料(如油漆或鋸末)的機(jī)械;--易爆易燃環(huán)境中使用的機(jī)械;--當(dāng)加工或使用某種材料時(shí)會(huì)產(chǎn)生特殊風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)械。

GB 7258-2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求，以及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車及殘疾人專用汽車的附加要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)道路上行駛的所有機(jī)動(dòng)車，但不適用于有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計(jì)和制造、主要用于封閉道路和場(chǎng)所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車。

GB/T 7724-2008電子稱重儀表

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了作為衡器模塊的電子稱重儀表（以下簡(jiǎn)稱儀表），包括稱重指示器（以下簡(jiǎn)稱指示器）、用作指示器的個(gè)人計(jì)算機(jī)（PC）、模擬數(shù)據(jù)處理裝置、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理裝置、終端、數(shù)字顯示器等裝置的一般要求、計(jì)量要求、技術(shù)要求、測(cè)試方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在非自動(dòng)衡器中采用的以下裝置：－稱重指示器；－模擬數(shù)據(jù)處理裝置，如數(shù)字化接線盒，AD模塊，數(shù)字式重量變送器等；－數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理裝置，如數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置等；－終端，如PC，銷售終端（POS）等；－數(shù)字顯示器，如大屏幕顯示器等。本標(biāo)準(zhǔn)中，術(shù)語(yǔ)“電子稱重儀表”包括以上裝置。本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于非自動(dòng)衡器的電子稱重儀表。

GB/T 9465-2018高空作業(yè)車

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高空作業(yè)車的術(shù)語(yǔ)和定義、分類與型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于大作業(yè)高度不大于100 m的高空作業(yè)車(以下簡(jiǎn)稱作業(yè)車)。

GB/T 10827.1-2014工業(yè)車輛 安全要求和驗(yàn)證 第1部分:自行式工業(yè)車輛(除無(wú)人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運(yùn)車)

GB 10827的本部分規(guī)定了如ISO 5053所定義的下列自行式工業(yè)車輛(以下簡(jiǎn)稱“車輛”)的安全要求及其驗(yàn)證方法:a) 平衡重式叉車;b) 前移式叉車(具有可伸縮的門(mén)架或貨叉架);c) 插腿式叉車;d) 托盤(pán)堆垛車;e) 高起升平臺(tái)搬運(yùn)車;f) 操作臺(tái)起升高度不大于1 200 mm的車輛;g) 側(cè)面式叉車(單側(cè));h) 側(cè)面堆垛式叉車(兩側(cè)和三向);i) 托盤(pán)搬運(yùn)車;j) 雙向和多向運(yùn)行叉車;k) 牽引力不大于20 000N的牽引車;l) 平衡重式越野叉車;m) 其他以蓄電池、柴油、汽油或液化石油氣為動(dòng)力的工業(yè)車輛。對(duì)于操作臺(tái)起升高度大于1 200 mm的車輛和/或帶著載荷起升至1 200 mm以上運(yùn)行的車輛,本部分應(yīng)與ISO 3691-3一起使用。本部分不適用于自行式伸縮臂式叉車、無(wú)人駕駛車輛和載運(yùn)車,ISO 3691-2、ISO 3691-4和ISO 3691-6分別適用于這些車輛。本部分不適用于在苛刻條件下(如極端天氣、冷庫(kù)應(yīng)用、危險(xiǎn)環(huán)境)工作的車輛,這些情況需要有特殊防護(hù)措施。本部分涉及了除以下情形外,有關(guān)機(jī)械在制造商預(yù)期用途下使用和可預(yù)見(jiàn)條件下誤用的,如附錄B所列的所有重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件。本部分不包括下列情況可能發(fā)生的危險(xiǎn):--在制造過(guò)程中;--搬運(yùn)能自由擺動(dòng)的懸吊載荷時(shí);--在公路上使用時(shí);--在潛在爆炸性環(huán)境中操作時(shí);--在與貨架之間的單側(cè)間隙小于500 mm的狹窄通道上使用時(shí);--駕駛拖曳載荷的坐駕式車輛時(shí),由于采用非人類工效學(xué)姿勢(shì)而引起;--駕駛額定起重量大于10 000 kg

GB 12676-2014商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 15089規(guī)定的M<下標(biāo)2>、M<下標(biāo)3>及N類機(jī)動(dòng)車輛和O類掛車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列車輛:--設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25 km/h的車輛;--不能與設(shè)計(jì)車速超過(guò)25 km/h的機(jī)動(dòng)車輛掛接的掛車。

GB/T 14096-2008噴油泵試驗(yàn)臺(tái).試驗(yàn)方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的性能試驗(yàn)方法。

GB/T 14365-2017聲學(xué) 機(jī)動(dòng)車輛定置噪聲聲壓級(jí)測(cè)量方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)變化時(shí)，機(jī)動(dòng)車輛定置條件下，車外噪聲聲壓級(jí)測(cè)量方法、所需的測(cè)試環(huán)境和測(cè)試所用設(shè)備。本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于使用內(nèi)燃機(jī)的L、M和N類車輛。本標(biāo)準(zhǔn)提供了一種在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，可測(cè)量得到再現(xiàn)噪聲聲壓級(jí)的簡(jiǎn)便易行的測(cè)量方法。車輛定置時(shí)無(wú)燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不在本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍內(nèi)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車輛定置時(shí)，適用于以下范圍的A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)再現(xiàn)性測(cè)量方法：——車輛型式認(rèn)證時(shí)的檢測(cè)；——生產(chǎn)階段的檢測(cè)；——年檢時(shí)的檢測(cè)；——路邊抽樣檢測(cè)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際載荷狀態(tài)下的排氣噪聲，也不適用于檢查各類車輛排氣噪聲限值是否達(dá)標(biāo)。技術(shù)背景信息請(qǐng)參閱附錄A。

GB 16169-2005摩托車和輕便摩托車.加速行駛噪聲限值及測(cè)量方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車(賽車除外)和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測(cè)量方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車的型式核準(zhǔn)和生產(chǎn)一致性檢查。

GB/T 18387-2017電動(dòng)車輛的電磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛的電場(chǎng)、磁場(chǎng)輻射發(fā)射強(qiáng)度的限值和試驗(yàn)方法，試驗(yàn)頻率范圍為150 kHz~30 MHz。本標(biāo)準(zhǔn)適用于純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車等類型的電動(dòng)車輛。

GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求

GB/T 18487的本部分規(guī)定了為電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)充電的電動(dòng)汽車供電設(shè)備(以下統(tǒng)稱為供電設(shè)備)的電磁兼容要求。供電設(shè)備的供電電源額定電壓大值為1 000 V AC或1 500 V DC，額定輸出電壓大值為1 000 V AC或1 500 V DC。本部分適用于GB/T 18487.1中規(guī)定的充電模式2、充電模式3、充電模式4的供電設(shè)備。本部分適用于從現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)(如緩沖蓄電池組等)獲得能量的電動(dòng)汽車供電設(shè)備。本部分認(rèn)為無(wú)電子元件或開(kāi)關(guān)(除手動(dòng)開(kāi)關(guān)外)的電纜是無(wú)源的，符合發(fā)射和抗擾度要求，不需要測(cè)試。本部分不適用于任何車載供電設(shè)備和電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)的零部件和設(shè)備。本部分不適用于以無(wú)線充電(WPT)方式為電動(dòng)汽車供電或充電的供電設(shè)備。本部分不適用于無(wú)軌電車、鐵路車輛、工業(yè)車輛和主要用于非道路車輛的供電設(shè)備。

GB/T 18655-2018車輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內(nèi)的無(wú)線電騷擾限值和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標(biāo)準(zhǔn)中頻率分布的細(xì)節(jié)參考了電信聯(lián)盟(ITU)出版物及在中國(guó)的實(shí)際應(yīng)用情況。本標(biāo)準(zhǔn)中的限值用于保護(hù)車載接收機(jī)，使其免受同一車內(nèi)零部件/模塊產(chǎn)生的騷擾。第5章提供了整車(無(wú)論連接到電網(wǎng)充電與否)測(cè)量的方法和限值，第6章提供了零部件/模塊測(cè)量的方法和限值。只有根據(jù)車輛限值進(jìn)行的整車試驗(yàn)才能被用于終評(píng)價(jià)零部件的兼容性。被保護(hù)的接收機(jī)類型包括：廣播接收機(jī)(聲音和電視)，地面移動(dòng)通信，無(wú)線電話，業(yè)余的、民用的無(wú)線電設(shè)備，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍(lán)牙設(shè)備。本標(biāo)準(zhǔn)中的車輛是以內(nèi)燃機(jī)、電力或二者共同實(shí)現(xiàn)自行驅(qū)動(dòng)的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農(nóng)用拖拉機(jī)及雪地車?？蓞⒄崭戒汚中的流程圖判定裝置或設(shè)備是否適用于本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)不包括保護(hù)電控系統(tǒng)免受射頻(RF)發(fā)射、瞬態(tài)或脈沖電壓波動(dòng)影響的內(nèi)容。這些內(nèi)容包括在其他標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)出版物中。本標(biāo)準(zhǔn)中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應(yīng)商達(dá)成一致的條件下可以更改。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于車輛制造商、零部件和設(shè)備供應(yīng)商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設(shè)備。由于安裝位置、車身結(jié)構(gòu)和線束設(shè)計(jì)會(huì)影響無(wú)線電騷擾對(duì)車載接收機(jī)的耦合，第6章定義了多種限值等級(jí)。使用的限值等級(jí)(作為頻帶的函數(shù))需經(jīng)車輛制造商和零部件供應(yīng)商一致同意。本標(biāo)準(zhǔn)定義的試驗(yàn)方法用于幫助車輛制造商和供應(yīng)商改善整車和零部件設(shè)計(jì)，以確保車載射頻發(fā)射控制在一定水平。整車試驗(yàn)限值作為指導(dǎo)，其制定基于典型無(wú)線電接收機(jī)使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗(yàn)天線。出于經(jīng)濟(jì)原因，車輛制造商應(yīng)自主確定哪些頻段用于車內(nèi)可能的無(wú)線電業(yè)務(wù)。例如，雖然電視波段占用了無(wú)線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會(huì)安裝電視接收機(jī)，在這樣的車上試驗(yàn)和改善該頻段噪聲源是不經(jīng)濟(jì)的。1979年，世界管理無(wú)線電通信大會(huì)(WARC)將第一區(qū)域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言，150 kHz試驗(yàn)就足夠了。用于傳導(dǎo)騷擾和車輛充電模式測(cè)量的人工網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無(wú)線電通信降級(jí)的定性方法可參見(jiàn)附錄H。電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛車內(nèi)屏蔽的高壓電源系統(tǒng)的試驗(yàn)方法見(jiàn)附錄I。零部件試驗(yàn)用ALSE的性能確認(rèn)方法可參見(jiàn)附錄J。

GB/T 18854-2015液壓傳動(dòng) 液體自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的校準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液體自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的校準(zhǔn)方法和程序，包括：a)對(duì)于可分析瓶裝液樣的液體自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器進(jìn)行一級(jí)顆粒尺寸校準(zhǔn)，測(cè)定計(jì)數(shù)性能和傳感器分辨力；b)使用經(jīng)一級(jí)校準(zhǔn)的液體自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器驗(yàn)證的懸浮液進(jìn)行二級(jí)顆粒尺寸校準(zhǔn)；c)確定合格的工作范圍和性能極限；d)使用RM 8632校驗(yàn)顆粒傳感器的性能；e)測(cè)定重合誤差極限和流量極限。