內(nèi)燃機(jī)引擎檢測(cè)

內(nèi)燃機(jī)引擎檢測(cè)項(xiàng)目報(bào)價(jià)？??解決方案？??檢測(cè)周期？??樣品要求？

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CNS 14141-1998點(diǎn)火系電絕緣用防水清漆

本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)燃機(jī)引擎零件及電路防護(hù)用清漆。

CNS 14434-2008車輛、船體和由內(nèi)燃機(jī)引擎驅(qū)動(dòng)裝置之無線電擾動(dòng)特性－保護(hù)接收機(jī)之限制值與量測(cè)方法（不含內(nèi)建或鄰近于車輛、船體、裝置之接收機(jī)）

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之限制值，是用于保護(hù)居住環(huán)境內(nèi)所使用頻率范圍介于30 MHz～1000 MHz間之廣播接收機(jī)。對(duì)于使用在住宅區(qū)內(nèi)之新型射頻傳輸器或接收機(jī)，當(dāng)符合本標(biāo)準(zhǔn)之車輛或裝置靠近它在10公尺以內(nèi)時(shí)，可能無法依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)提供適當(dāng)之保護(hù)。備考：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)顯示，若符合本標(biāo)準(zhǔn)之要求，則對(duì)于在居住環(huán)境使用之其他型式接收機(jī)，包含在規(guī)定頻帶外之射頻發(fā)射機(jī)，可以提供很好之保護(hù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于寬頻和窄頻的電磁發(fā)射能，這些發(fā)射能會(huì)干擾無線電接收機(jī)，其來源如下：(a) 由內(nèi)燃機(jī)、電力驅(qū)動(dòng)或兩者驅(qū)動(dòng)之車輛（參照第3.1節(jié)）。(b) 由內(nèi)燃機(jī)、電力驅(qū)動(dòng)或兩者驅(qū)動(dòng)之船體（參照第3.2節(jié)）；除非另有特定論述，否則船體在本標(biāo)準(zhǔn)中被施以與車輛相同之方法試驗(yàn)。(c) 裝有火花點(diǎn)火之內(nèi)燃機(jī)裝置（參照第3.3節(jié)）。 本標(biāo)準(zhǔn)包含寬頻和窄頻發(fā)射之限制值和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)并不適用于飛機(jī)、牽引系統(tǒng)（如軌道車、電車及無軌電車）或不完整之車輛。備考：保護(hù)在車上使用之接收機(jī)不受同一車輛干擾，是由CNS 14500﹝保護(hù)車載、船載及裝置上接收機(jī)之無線電擾動(dòng)特性－限制值與量測(cè)方法﹞所規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)不涵蓋車輛連接至電源網(wǎng)路進(jìn)行充電之電磁擾動(dòng)量測(cè)。使用者參考適當(dāng)之CNS、IEC和CISPR為此條件所定義之量測(cè)技術(shù)和限制值。

CNS 14500-2013車輛、船舶及內(nèi)燃機(jī)引擎－無線電擾動(dòng)特性－保護(hù)車載接收機(jī)之限制值與量測(cè)法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定頻率范圍150 kHz至2,500 MHz內(nèi)之無線電擾動(dòng)的限制值及其量測(cè)程序，適用于在車輛、拖車及裝置中所使用之任何電子/電機(jī)組件。有關(guān)頻率配置之細(xì)節(jié)，參照電信聯(lián)盟(International Telecommunications Union, ITU)發(fā)布之規(guī)定。本限制值旨在保護(hù)車輛中所安裝之接收機(jī)，防止受同一車輛之組件/模組所產(chǎn)生之?dāng)_動(dòng)的影響。有關(guān)整車之量測(cè)法及限制值，參照第5節(jié)，有關(guān)組件/模組之量測(cè)法及限制值，參照第6節(jié)。僅整車試驗(yàn)可使用于測(cè)定與車輛限制值有關(guān)之組件相容性。所保護(hù)之接收機(jī)型式，舉例而言，有廣播接收機(jī)(聲音及電視)、陸用行動(dòng)無線電、無線電電話、業(yè)余及民間無線電電臺(tái)、衛(wèi)星導(dǎo)航(定位系統(tǒng)(GPS)等)及藍(lán)芽?；诒緲?biāo)準(zhǔn)之目的，車輛為自我推進(jìn)式機(jī)器，包括(但不限于)小客車、貨車、農(nóng)用曳引機(jī)及雪車。對(duì)于測(cè)定本標(biāo)準(zhǔn)是否適用于個(gè)別設(shè)備，參照附錄A所提供之指引。本標(biāo)準(zhǔn)之限制值屬建議性，且可依車輛制造商與組件供應(yīng)商之協(xié)議修改。針對(duì)在車輛售后所增加及連接至車輛線束或車載電源連接器之組件及設(shè)備，本標(biāo)準(zhǔn)亦供此組件及設(shè)備之制造商及供應(yīng)商使用。本標(biāo)準(zhǔn)不包括保護(hù)電子控制系統(tǒng)免于射頻(RF)放射，或免于暫態(tài)或脈波型電壓波動(dòng)之影響，此類規(guī)定系屬其他CNS或ISO標(biāo)準(zhǔn)之范圍。由于裝設(shè)位置、車體結(jié)構(gòu)及線束設(shè)計(jì)可影響無線電擾動(dòng)與車載無線電之耦合，本標(biāo)準(zhǔn)第6節(jié)定義數(shù)個(gè)限制值位準(zhǔn)。所使用之位準(zhǔn)等級(jí)(為頻帶之函數(shù))，由車輛制造商與組件供應(yīng)商協(xié)議。本標(biāo)準(zhǔn)定義車輛制造商及供應(yīng)商所使用之試驗(yàn)法，以協(xié)助設(shè)計(jì)車輛及組件，并確保車載射頻放射位準(zhǔn)之控制。車輛試驗(yàn)限制值系作為指引，并以使用車輛內(nèi)嵌天線或試驗(yàn)天線(若未指定天線時(shí))之典型無線電接收機(jī)為基礎(chǔ)。已定義之頻帶未必可適用于所有地區(qū)?；诮?jīng)濟(jì)理由，車輛制造商必須自行確認(rèn)何種頻帶可適用于車輛將銷售之地區(qū)，并確認(rèn)何種無線電服務(wù)有可能使用于該車輛中。舉例而言，許多車型可能未安裝電視接收機(jī)；然而電視頻帶于無線電頻譜上占了很大部分。于此種車輛中進(jìn)行試驗(yàn)及降低雜訊源，并不經(jīng)濟(jì)。車輛制造商宜確定車輛銷售之地區(qū)，隨后宜選擇可適用之頻帶及限制值。接著可從本標(biāo)準(zhǔn)中選擇組件試驗(yàn)參數(shù)，以支持所選定之銷售計(jì)畫。世界無線電通信管理會(huì)議(World Administrative Radio communications Conference, WARC)于1979年將第1區(qū)之頻率下限降低至148.5 kHz。對(duì)于車輛用途而言，150 kHz之試驗(yàn)已視為足夠。基于本標(biāo)準(zhǔn)之目的，試驗(yàn)頻率范圍已可涵蓋世界各地之無線電服務(wù)。于多數(shù)情況中，可預(yù)期對(duì)鄰近頻率之無線電接收的保護(hù)。附錄H定義判定無線電通訊遇到脈沖雜訊而劣化之定性法。

NF U15-200/IN1-2009園藝設(shè)備.內(nèi)燃機(jī)引擎的后步進(jìn)式修剪機(jī).安全性

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