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本標(biāo)準(zhǔn)所列名詞術(shù)語適用于電信各的生產(chǎn)、設(shè)計、施工、維護、管理、科研、教學(xué)、出版及援外等方面。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電工術(shù)語中有關(guān)無線電通信的術(shù)語和定義。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于我國涉及無線電通信的所有科技領(lǐng)域。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空無線電導(dǎo)航臺(站)電磁環(huán)境的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有的航空無線電導(dǎo)航臺(站),包括無方向信標(biāo)臺、超短波定向臺、航向信標(biāo)臺、下滑信標(biāo)臺、指點信標(biāo)臺、方位臺、仰角臺、全向信標(biāo)臺、測距儀臺、塔康導(dǎo)航臺、分米波近程導(dǎo)航臺、分米波航向/測距信標(biāo)臺、分米波下滑信標(biāo)臺以及精密進場雷達站。
本標(biāo)準(zhǔn)界定了音頻、視頻和視聽設(shè)備及系統(tǒng)范圍內(nèi)基礎(chǔ)和常用詞匯的中英文名稱及定義，但不包括信號傳輸方面的詞匯。本標(biāo)準(zhǔn)適用于音頻、視頻和視聽設(shè)備及系統(tǒng)范圍內(nèi)基礎(chǔ)和常用詞匯的中英文名稱及定義，其他領(lǐng)域可參照使用。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了導(dǎo)航常用術(shù)語和定義。本標(biāo)準(zhǔn)適用于導(dǎo)航范圍內(nèi)的各種標(biāo)準(zhǔn)的制定、各類技術(shù)文件的編制等方面。
GB 12668 的本部分規(guī)定了電氣傳動系統(tǒng)(PDS)的電磁兼容性(EMC)要求。PDS的定義如3.1中所述。這里的電氣傳動系統(tǒng)包括調(diào)速的交流電動機傳動和直流電動機傳動。這些EMC要求是針對變流器輸入和/或輸出電壓(線電壓)有效值在交流35 kV以下的PDS而規(guī)定的。本部分適用于對PDS的評價。同時也可用于對單獨銷售的CDM或 BDM(見3.1)的評價。本部分包含:對于要投放市場的產(chǎn)品的符合性評價要求;對于在設(shè)備投放市場之前不能測量出高頻發(fā)射的場合(這類PDS在3.2.6中被定義為C4類)推薦的工程設(shè)計實踐。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了漢語清晰度診斷押韻測試（以下簡稱DRT）法使用的押韻字表、測試的條件、計分方法及DRT清晰度的等級。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種語言傳輸設(shè)備或系統(tǒng)，語言處理技術(shù)、電聲器件及廳堂等的清晰度估計，也適用于說話人語言障礙或聽音人聽力障礙的分析診斷。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了評價振動對建筑物影響所需進行的測量和數(shù)據(jù)處理的基本原則。這里關(guān)心的除振源的動態(tài)范圍、頻率或其他參數(shù)以外，并不關(guān)心振源本身。結(jié)構(gòu)振動的影響的評價主要是針對結(jié)構(gòu)的響應(yīng)，并且包括適當(dāng)?shù)姆治龇椒?，用以確定頻率、持續(xù)時間和幅值。本標(biāo)準(zhǔn)只適用于結(jié)構(gòu)振動的測量，不考慮聲壓及其他形式的壓力波，但是需要考慮這些激勵的響應(yīng)。這里定義的建筑物是地面上的且有人居住的，某些特定的廠房像柱、煙囪、井架、構(gòu)筑物等不在考慮的范圍內(nèi)，雖然他們經(jīng)常有工作人員進出。建筑物的結(jié)構(gòu)響應(yīng)與激勵源有關(guān)，制定本標(biāo)準(zhǔn)的終目的是檢驗建筑物受振源(即激勵的頻率、持續(xù)時間、幅值等)作用下的測量方法。我們關(guān)注的激勵源主要有地震、爆炸、風(fēng)壓、聲震、內(nèi)部機器、交通、建筑施工等。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了儀表著陸系統(tǒng)（ILS）下滑信標(biāo)接收機（以下簡稱接收機）性能要求和測試方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作在328.6～335.4MHz頻段的ILS下滑信標(biāo)接收機，作為制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)性能要求和測試方法的依據(jù)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了儀表著陸系統(tǒng)（ILS）航向信標(biāo)接收機（以下簡稱接收機）性能要求和測試方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作在108.0～112.0MHz頻段的ILS航向信標(biāo)接收機，作為制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)性能要求和測試方法的依據(jù)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安全防范系統(tǒng)中供電的技術(shù)要求，是安全防范系統(tǒng)供電的系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型、安裝施工、檢測和驗收的基本依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安全防范（以下簡稱安防）系統(tǒng)供電設(shè)計、安裝施工、檢測與驗收。
GB/T 15629的本部分規(guī)定了低速無線個域網(wǎng)的物理層和媒體訪問控制層的規(guī)范。這種低速無線接入適用于固定的、便攜的、移動的設(shè)備，這些設(shè)備不用電池或僅用非常有限的電池電源，并主要工作在有限的個人空間（0m-10m）。本部分不具體規(guī)定密碼算法，密碼算法的具體信息與密碼管理局聯(lián)系。本部分中提及的密碼算法僅作為示例。
GB/T 18039的本部分規(guī)定了高空核電磁脈沖(HEMP)傳導(dǎo)環(huán)境,HEMP是高空核爆炸的系列效應(yīng)之一。研究這類課題要考慮兩種情況:高空核爆炸;低空核爆炸。對民用系統(tǒng)來說,兩種情況之中重要的是高空核爆炸。高空核爆炸的特點是,沖擊波、大地震動、熱輻射和核輻射等核爆炸的其他效應(yīng)在地面上都不存在,但是由核爆炸產(chǎn)生的電磁脈沖會造成通信、電子和電力系統(tǒng)工作中斷和損壞,從而擾亂現(xiàn)代社會的穩(wěn)定性。本部分的目的是建立一個關(guān)于HEMP環(huán)境的共同標(biāo)準(zhǔn),以便從中確定真實的電磁騷擾環(huán)境,用于評估受影響設(shè)備的性能。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內(nèi)的無線電騷擾限值和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標(biāo)準(zhǔn)中頻率分布的細節(jié)參考了電信聯(lián)盟(ITU)出版物及在中國的實際應(yīng)用情況。本標(biāo)準(zhǔn)中的限值用于保護車載接收機，使其免受同一車內(nèi)零部件/模塊產(chǎn)生的騷擾。第5章提供了整車(無論連接到電網(wǎng)充電與否)測量的方法和限值，第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據(jù)車輛限值進行的整車試驗才能被用于終評價零部件的兼容性。被保護的接收機類型包括：廣播接收機(聲音和電視)，地面移動通信，無線電話，業(yè)余的、民用的無線電設(shè)備，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設(shè)備。本標(biāo)準(zhǔn)中的車輛是以內(nèi)燃機、電力或二者共同實現(xiàn)自行驅(qū)動的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農(nóng)用拖拉機及雪地車?？蓞⒄崭戒汚中的流程圖判定裝置或設(shè)備是否適用于本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)不包括保護電控系統(tǒng)免受射頻(RF)發(fā)射、瞬態(tài)或脈沖電壓波動影響的內(nèi)容。這些內(nèi)容包括在其他標(biāo)準(zhǔn)化委員會出版物中。本標(biāo)準(zhǔn)中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應(yīng)商達成一致的條件下可以更改。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于車輛制造商、零部件和設(shè)備供應(yīng)商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設(shè)備。由于安裝位置、車身結(jié)構(gòu)和線束設(shè)計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數(shù))需經(jīng)車輛制造商和零部件供應(yīng)商一致同意。本標(biāo)準(zhǔn)定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應(yīng)商改善整車和零部件設(shè)計，以確保車載射頻發(fā)射控制在一定水平。整車試驗限值作為指導(dǎo)，其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗天線。出于經(jīng)濟原因，車輛制造商應(yīng)自主確定哪些頻段用于車內(nèi)可能的無線電業(yè)務(wù)。例如，雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會安裝電視接收機，在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經(jīng)濟的。1979年，世界管理無線電通信大會(WARC)將第一區(qū)域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言，150 kHz試驗就足夠了。用于傳導(dǎo)騷擾和車輛充電模式測量的人工網(wǎng)絡(luò)見附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。電動和混合動力車輛車內(nèi)屏蔽的高壓電源系統(tǒng)的試驗方法見附錄I。零部件試驗用ALSE的性能確認(rèn)方法可參見附錄J。
GB/T 19882的本部分規(guī)定了抄表系統(tǒng)無線通信信號的幀結(jié)構(gòu)、信道編碼和調(diào)制方式以及相關(guān)物理層的射頻要求等。本部分適用于電能信息采集與管理系統(tǒng)本地通信采用微功率無線通信技術(shù)的集中器通信單元與電能表通信單元、采集器通信單元之間的數(shù)據(jù)交換。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在甚高頻(VHF)水上移動頻段內(nèi)使用時分多址(TDMA)的船載自動識別系統(tǒng)(AIS)的技術(shù)要求，主要包括：——術(shù)語、定義和縮略語；——操作特性；——技術(shù)特性；——通過DSC消息進行AIS信道管理；——遠程應(yīng)用；——應(yīng)用專用消息；——發(fā)射分組排序；——采用CSTDMA技術(shù)的B類AIS；——AIS消息；——對使用脈沖發(fā)射臺站的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船載自動識別系統(tǒng)以及相關(guān)臺站設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)、使用和管理。
本標(biāo)準(zhǔn)定義了基于GB/T 15629.3-1995、IEEE Std 802.11、IEEE Std 802.15-2002以及RFC 791、RFC 768和RFC 793等協(xié)議的EPA（Ethernet for Plant Automation）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議、應(yīng)用層服務(wù)定義與協(xié)議規(guī)范以及基于XML的設(shè)備描述規(guī)范。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域。
GB/T 20299的本部分規(guī)定了建筑及居住區(qū)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用平臺、該平臺由通信系統(tǒng)、信息系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)以及支持這些系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)設(shè)施包括信息網(wǎng)絡(luò)平臺、綜合布線系統(tǒng)、電源與接地、環(huán)境、機房系統(tǒng)、基礎(chǔ)系統(tǒng)集成等組成。 本部分適用于建筑及居住區(qū)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)平臺的設(shè)計和實施，也可作為建筑及居住區(qū)選擇數(shù)字化系統(tǒng)配置的依據(jù)。
本部分規(guī)定了建筑及居住區(qū)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的檢測內(nèi)容、方法和驗收要求等，包括通信系統(tǒng)、信息系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)以及支持這些系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)設(shè)施（包括：信息網(wǎng)絡(luò)平臺、綜合布線系統(tǒng)、電源與接地、環(huán)境、機房系統(tǒng)、基礎(chǔ)系統(tǒng)集成等）的檢測驗收。 本部分適用于對建筑及居住區(qū)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的功能與質(zhì)量的第三方檢測，相應(yīng)的改擴建系統(tǒng)和其他應(yīng)用項目可以參照使用。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空器地面除冰防冰方法的低要求，它與民用航空組織(ICAO)航空器地面除冰防冰操作手冊(Doc. 9640-AN/940)和相關(guān)規(guī)章一致，用以保證結(jié)冰條件下運輸航空器的操作安全。本標(biāo)準(zhǔn)不對具體機型做詳細規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)內(nèi)容，優(yōu)先采用航空器制造商出版的手冊、程序或方法。航空公司出版的手冊、程序或方法對本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容起補充作用。運用本標(biāo)準(zhǔn)中的程序可有效清除嚴(yán)重影響航空器空氣功力學(xué)特性以及操控特性的霜、冰或積雪。本標(biāo)準(zhǔn)不包括采用機械方式除冰防冰。
