軌道交通 車載裝置和設(shè)備檢測

軌道交通 車載裝置和設(shè)備檢測項目報價？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

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GB/T 1402-2010軌道交通 牽引供電系統(tǒng)電壓

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力牽引供電系統(tǒng)電壓的主要特征參數(shù)，如電力牽引地面裝置（包括由接觸網(wǎng)供電的各個輔助設(shè)備）和機(jī)車車輛（含動車組）的電壓特性參數(shù)。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于以下范圍：鐵路；城市軌道交通，如地鐵車輛、輕軌車輛、無軌電車、有軌電車、低速磁懸浮車輛；工礦企業(yè)電氣化運輸（包括井下巷道運輸）；本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以下范圍：在軌道上的升降設(shè)備、傳送平臺與類似的運輸設(shè)備，暫時性的構(gòu)架（例如展覽會構(gòu)架），因它們不通過接觸網(wǎng)直接或經(jīng)由變壓器供電，不會受到牽引供電系統(tǒng)的危害；纜車。

GB/T 3859.1-2013半導(dǎo)體變流器 通用要求和電網(wǎng)換相變流器 第1-1部分：基本要求規(guī)范

GBT 3859的本部分規(guī)定了使用可控和(或)不可控電子閥器件的所有半導(dǎo)體電力變流器和半導(dǎo)體電力開關(guān)的性能。電子閥器件主要有半導(dǎo)體器件,包括不可控器件(即整流二極管)和可控器件(即各種晶閘管和功率晶體管)?？煽仄骷煞聪蜃钄嗷蚍聪?qū)?可借助電流、電壓或光控制。假設(shè)非雙穩(wěn)器件在開關(guān)狀態(tài)下工作。本部分主要從總體上規(guī)定對變流器的基本要求,以及適用于把交流電變換為直流電或把直流電變換為交流電的電網(wǎng)換相變流器的要求。假如其他類型的電力電子變流器尚無產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),本部分的內(nèi)容也適用。這些特定的要求適用于進(jìn)行功率變換、換相(例如:半導(dǎo)體自換相變流器)或特殊用途(例如:直流電動機(jī)傳動用半導(dǎo)體變流器 )的半導(dǎo)體電力變流器,或已知特性的組合(例如:電傳動機(jī)車車輛用直接直流變流器)。本部分適用于未被專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)涵蓋或特殊性能未被專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的所有電力變流器。電力變流器的專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參考本部分。

GB/T 4754-2017國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了全社會經(jīng)濟(jì)活動的分類與代碼。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在統(tǒng)計、計劃、財政、稅收、工商等宏觀管理中，對經(jīng)濟(jì)活動的分類，并用于信息處理和信息交換。

GB/T 7928-2003地鐵車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗與驗收、標(biāo)志、運輸與保證期限等方面內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車輛（以下簡稱車輛）。

GB/T 10478-2017液化氣體鐵路罐車

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液化氣體鐵路罐車(以下簡稱罐車)的材料、設(shè)計、制造、試驗方法、檢驗規(guī)則、涂裝與標(biāo)記標(biāo)識、出廠文件等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼制罐體的設(shè)計壓力不小于0.1 MPa，且與走行裝置永久性連接的標(biāo)準(zhǔn)軌距罐車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列罐車：a)罐體材料為有色金屬或非金屬的；b)罐體為真空絕熱結(jié)構(gòu)的；c)罐體為國防軍事裝備用有特殊要求的。本標(biāo)準(zhǔn)適用的罐車范圍包括罐體、管路、安全附件、儀表及裝卸附件，以及走行裝置、走行裝置與罐體的連接件等。罐體界定范圍如下：a)罐體與管路焊接連接的第一道環(huán)向接頭的坡口面；b)罐體與管路、安全附件螺紋連接的第一個螺紋接頭端面、法蘭連接的第一個法蘭密封面；c)罐體開孔部分的端蓋、端塞及其緊固件；d)罐體與非受壓元件的連接焊縫。罐體主要受壓元件包括筒體、封頭以及公稱直徑不小于50 mm的接管(承壓)、凸緣、法蘭、法蘭蓋板等。管路包括所有與罐體相連接的管子與管件。

GB/T 14894-2005城市軌道交通車輛 組裝后的檢查與試驗規(guī)則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由車輪支持和導(dǎo)向的城市軌道交通車輛（以下簡稱車輛）制成后的投入使用前的檢查與試驗規(guī)則。這些車輛由其內(nèi)部控制的旋轉(zhuǎn)電動機(jī)或直線電動機(jī)提供動力。 該試驗方法適用于下列車輛： ——由外部直流電源供電的交流傳動車輛； ——帶司機(jī)室拖車或中間車輛，這種車輛沒有安裝動力設(shè)備或牽引電動機(jī)，但其設(shè)計與同一列車中動車相類似，并且裝有一些與安裝在動車上的電氣和/或氣動設(shè)備相連接的同類設(shè)備。 本標(biāo)準(zhǔn)的目的在于車輛組裝完成后投入使用前，通過檢查與試驗驗證達(dá)到下列要求： 車輛型式試驗的結(jié)果與用戶和制造商雙方簽訂的合同相符合； 每輛通過例行試驗的車輛與型式試驗驗證的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相符合。 本標(biāo)準(zhǔn)不包括用以驗證耐久性或可靠性的試驗項目。

GB/T 20607-2006智能運輸系統(tǒng) 體系結(jié)構(gòu) 服務(wù)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智能運輸系統(tǒng)的主要服務(wù)區(qū)域及服務(wù)的一般要求、參考模型及主要內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于智能運輸系統(tǒng)領(lǐng)域的開發(fā)、應(yīng)用和實施，城市軌道、貨物聯(lián)合運輸?shù)确矫婵蓞⒄請?zhí)行。

GB/T 20908-2007城市軌道交通接觸網(wǎng)檢測車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車（以下簡稱“檢測車”）的使用條件、技術(shù)要求、試驗和驗收、備品備件與質(zhì)量保證等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用標(biāo)稱電壓為DC 750V或DC l500V，接觸網(wǎng)供電，走行軌回流的城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車。

GB/T 21413.1-2018軌道交通 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則

GB/T 21413的本部分規(guī)定了軌道交通機(jī)車車輛主電路、輔助電路、控制電路和指示電路上電氣設(shè)備的一般使用條件和要求。本部分目的在于盡可能規(guī)范機(jī)車車輛電氣設(shè)備中具有共性的規(guī)則和要求，以達(dá)到對設(shè)備要求和試驗的一致性，從而避免按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。本部分涉及了所有與正常使用條件下預(yù)期環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)、性能及相應(yīng)的一般性試驗相關(guān)的要求，以及受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用的特殊領(lǐng)域如溫升、介電特性等。當(dāng)本部分與相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的某些要求不一致時，優(yōu)先考慮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

GB/T 21414-2021軌道交通 機(jī)車車輛 電氣隱患防護(hù)的規(guī)定

本文件規(guī)定了機(jī)車車輛電氣裝置和設(shè)備的設(shè)計及制造中的電氣隱患防護(hù)要求。本文件適用于軌道機(jī)車車輛、由外部供電的公路運輸車輛(如電車)、磁懸浮車輛及上述機(jī)車車輛上的設(shè)備。本文件不適用于：——礦井內(nèi)的礦山鐵路；——鐵道起重裝置，移動平臺和類似的運輸系統(tǒng)；——索道；——臨時設(shè)施。本文件不涉及地面裝置有關(guān)防護(hù)車輛電勢的要求。

GB/T 21562.2-2015軌道交通 可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例 第2部分:安全性的應(yīng)用指南

GB/T 21562的本部分對GB/T 21562—2008規(guī)定的軌道交通系統(tǒng)安全過程要求和系統(tǒng)生命周期各階段安全活動所涉及的特定問題(見1.3)給出指南。本部分適用于GB/T 21562—2008范圍內(nèi)涵蓋的所有系統(tǒng)。本部分假設(shè)用戶已熟悉安全問題，但在某些安全問題上GB/T 21562—2008缺乏詳盡指導(dǎo)。GB/T 21562—2008是系統(tǒng)頂層的基本RAMS標(biāo)準(zhǔn)，本部分是對GB/T 21562—2008的補(bǔ)充說明，僅適用于1.3聲明的安全問題。本部分僅對GB/T 21562—2008范圍內(nèi)的下列問題給出指導(dǎo)：a)　軌道交通系統(tǒng)整體到其主要組成部分(如信號、機(jī)車車輛和基礎(chǔ)設(shè)施等)的頂層通用風(fēng)險模型的建立，模型組成部分及其相互作用的定義；b)　軌道交通系統(tǒng)(包括高速線路、輕軌和地鐵等)通用功能危害檢查表的建立；c)　GB/T 21562—2008中風(fēng)險驗收原理的應(yīng)用；d)　軌道交通系統(tǒng)中功能安全性和容許風(fēng)險定性評估的應(yīng)用與示例；e)　功能安全要求和將安全目標(biāo)分配給子系統(tǒng)(如軌道交通車輛、車門系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等)的定義；f)　在系統(tǒng)生命周期中所有階段，安全完整性等級的應(yīng)用；g)　安全性舉證的概率性方法和確定性方法應(yīng)用；h)　安全證明文件(安全論據(jù))的基本要素(包括維修和運營等)和典型結(jié)構(gòu)。表1說明了GB/T 21562—2008規(guī)定的生命周期各階段安全活動的范圍及其限制，并明確了主要參與者的角色/職責(zé)。宜結(jié)合本部分所有內(nèi)容深入理解表1。本部分結(jié)構(gòu)的設(shè)置主要反映了安全流程的順序，但1.3范圍內(nèi)的所列問題包含在表2所列條款中。

GB/T 21562.3-2015軌道交通 可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例 第3部分:機(jī)車車輛RAM的應(yīng)用指南

GB/T 21562的本部分為GB/T 21562-2008規(guī)定的從邀標(biāo)/招標(biāo)到運營驗證等系統(tǒng)整個生命周期活動中機(jī)車車輛的RAM要求的應(yīng)用提供指導(dǎo)。本部分適用于機(jī)車車輛（含動車組）的用戶/運營者和主要供應(yīng)商，主要規(guī)定了下列內(nèi)容：--機(jī)車車輛的用戶/運營者負(fù)責(zé)完成的工作：? 詳細(xì)說明RAM需求，從終用戶需求、服務(wù)可用性和經(jīng)濟(jì)性方面來規(guī)定運營類型；? 評估不同的投標(biāo)者，根據(jù)規(guī)定的RAM文檔，在共同的基礎(chǔ)上來評估RAM的需求；? 在設(shè)計/開發(fā)階段，通過逐步詳細(xì)檢查RAM活動執(zhí)行過程中輸出的、規(guī)定的RAM文件，確認(rèn)機(jī)車車輛是否滿足RAM要求；驗證交付的機(jī)車車輛滿足規(guī)定RAM的需求。--機(jī)車車輛的主要供應(yīng)商負(fù)責(zé)完成的工作：? 了解用戶/運營者對RAM的需求；? 在投標(biāo)時，提供真實的業(yè)績，通過執(zhí)行初步的RAM分析展示其提供的產(chǎn)品能滿足RAM需求；? 在設(shè)計/開發(fā)階段，提供真實的業(yè)績，通過執(zhí)行詳細(xì)的RAM分析展示其所提供的產(chǎn)品能滿足RAM需求；? 舉證交貨的產(chǎn)品滿足RAM需求。對于LCC模型，本部分僅規(guī)定了所必需的關(guān)鍵RAM參數(shù)。本部分不包括下列內(nèi)容：--與不同的RAM需求相關(guān)的RAM數(shù)值（但5.4提供簡單的活動導(dǎo)則以便更深入的決策和選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)值）；--具體的RAM文檔和活動（但本部分給出了記錄RAM分析輸出的典型數(shù)據(jù)和文件模板的示例）。

GB/T 21562-2008軌道交通.可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例

本標(biāo)準(zhǔn)定義了RAMS各要素（可靠性、可用性、可維修性的安全性）及其相互作用，規(guī)定了一個以系統(tǒng)生命周期及其工作為基礎(chǔ)、用于管理RAMS的流程，使RAMS各個要素間的矛盾得以有效地控制和管理。本標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)定軌道交通特定應(yīng)用中的RAMS指標(biāo)、量值、需求或解決方案，不指定保證系統(tǒng)安全的需求。這些應(yīng)在各類特定應(yīng)用的RAMS子標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。a）所有軌道交通應(yīng)用中和在此應(yīng)用中各個不同層次的RAMS規(guī)范與說明例如，從整個軌道線路到位于軌道線路上的主要系統(tǒng)以及到這些主要系統(tǒng)內(nèi)獨立的或綜合的子系統(tǒng)及其部件，包括所含軟件，特別是：——新型系統(tǒng)；——集成到在本標(biāo)準(zhǔn)制定前的既有系統(tǒng)中工作的新系統(tǒng)，盡管它一般不能應(yīng)用于既有系統(tǒng)的其他方面；——在本標(biāo)準(zhǔn)制定前的既有系統(tǒng)的更新，盡管它一般不能應(yīng)用于此系統(tǒng)的其他方面。b）應(yīng)用中生命周期所有相關(guān)的階段。c）軌道交通主管部門及其支承工業(yè)的使用。

GB/T 22484-2016城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市公共汽電車客運服務(wù)的總體要求、車站設(shè)施、運營車輛、運營服務(wù)人員、運營調(diào)度、行車服務(wù)、車廂服務(wù)、智能化信息服務(wù)、運營安全、服務(wù)監(jiān)督的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市公共汽電車客運服務(wù)。

GB/T 23431-2009城市輕軌交通鉸接車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕軌交通鉸接車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗與驗收、標(biāo)志、運輸與保證期限等方面內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用在地面、隧道或高架橋上運行的鉸接式輕軌交通車輛（以下簡稱車輛）。

GB/T 24338.2-2018軌道交通 電磁兼容 第2部分:整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射

GB/T 24338的本部分規(guī)定了整個軌道系統(tǒng)(包括城市軌道交通系統(tǒng))對外界發(fā)射(簡稱“系統(tǒng)發(fā)射”)的限值和測量方法。本部分適用于整個軌道系統(tǒng)但不包括整個深入地下且發(fā)射不影響地面的軌道系統(tǒng)。本部分的具體規(guī)定與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.3-2018軌道交通 電磁兼容 第3-1部分:機(jī)車車輛 列車和整車

GB/T 24338的本部分規(guī)定了所有類型機(jī)車車輛(包括牽引車輛、拖車和城市街道使用的城市車輛)的發(fā)射與抗擾度要求。本部分適用的頻率范圍為0 GHz~400 GHz。沒有限值要求的頻段不需要進(jìn)行測試。本部分的設(shè)備范圍以機(jī)車車輛以及每個能量接口(輸入和輸出)為界限：對于機(jī)車、列車、有軌電車等的界限到受流器(受電弓、受電靴)為止，對于拖車，到AC或DC輔助電源連接器為止。由于受流器是牽引車輛的一部分，因而不可能完全排除受到供電線路接口的影響。慢速試驗可使這些影響小化。本部分規(guī)定了機(jī)車車輛對外界的發(fā)射限值。有關(guān)軌道系統(tǒng)其他兼容性要求在EMC計劃中確認(rèn)，例如GB/T 28807中的規(guī)定。安裝于機(jī)車車輛的所有設(shè)備應(yīng)能滿足GB/T 24338.4的基本要求。在例外情況下，設(shè)備滿足其他EMC標(biāo)準(zhǔn)，但沒有資料能夠證明滿足GB/T 24338.4的要求時，需將該設(shè)備安裝于車輛系統(tǒng)后進(jìn)行適當(dāng)?shù)腅MC試驗和/或EMC分析和試驗，以確定該設(shè)備與GB/T 24338.4要求的差異。軌道系統(tǒng)作為一個整體的電磁干擾的處理見GB/T 24338.2。本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.4-2018軌道交通 電磁兼容 第3-2部分:機(jī)車車輛 設(shè)備

GB/T 24338的本部分規(guī)定了軌道機(jī)車車輛電氣和電子設(shè)備電磁兼容性的發(fā)射與抗擾度要求。本部分適用于機(jī)車車輛車載設(shè)備。本部分考慮的頻率范圍為0 GHz~400 GHz。沒有限值要求的頻段不需要進(jìn)行測試。所用的試驗方法與特殊設(shè)備、結(jié)構(gòu)、端口、技術(shù)及其工作條件有關(guān)。本部分考慮到了軌道機(jī)車車輛的內(nèi)部環(huán)境和軌道的外部環(huán)境，以及其他裝備對設(shè)備的干擾，例如手提式無線電發(fā)射裝置。本部分規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于ITU定義的無線發(fā)射機(jī)的有意發(fā)射?？箶_度的限值不適用無線設(shè)備EMC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的除外頻段。本部分不適用于啟動或停止設(shè)備時的瞬態(tài)發(fā)射。所選擇的發(fā)射要求應(yīng)確保軌道機(jī)車車輛上設(shè)備正常工作所產(chǎn)生的騷擾不超過妨害其他設(shè)備正常工作的水平。另外，所選擇的抗擾度要求應(yīng)能確保機(jī)車車輛設(shè)備抗擾度有足夠的嚴(yán)酷度。這些嚴(yán)酷度不包括可能性非常小的極端情況。與本部分不一致的特殊要求需特別指出。對每個端口的試驗要求進(jìn)行了規(guī)定。本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.5-2018軌道交通 電磁兼容 第4部分:信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

GB/T 24338的本部分規(guī)定了軌道交通環(huán)境中信號和通信設(shè)備(簡稱“設(shè)備”)的發(fā)射與抗擾度要求和性能判據(jù)。本部分適用于GB/T 24338.4包含的安裝在軌道交通環(huán)境中且正常工作的設(shè)備，以及與被測設(shè)備相連的通信信號數(shù)據(jù)線和電源線。車載信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度要求由GB/T 24338.4規(guī)定，安裝于變電站內(nèi)及與變電站相連的信號和通信設(shè)備的發(fā)射和抗擾度要求由GB/T 24338.6規(guī)定。GB 17625.1或GB/T 17625.2范圍內(nèi)的設(shè)備的電磁兼容要求由GB 17625.1或GB/T 17625.2規(guī)定。設(shè)備的發(fā)射如果符合GB 17799.4規(guī)定的發(fā)射限值，只要任意直流電源端口的發(fā)射小于所規(guī)定的交流電源端口的發(fā)射限值，那么也將符合本部分的規(guī)定。本部分規(guī)定的抗擾度要求適用于：——關(guān)鍵設(shè)備，如聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號控制系統(tǒng)；——3 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備；——10 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與3 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口；——10 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過30 m的電纜。非上述范圍內(nèi)的設(shè)備應(yīng)符合GB/T 17799.2的規(guī)定。本部分對設(shè)備規(guī)定的抗擾度等級可以使得在大多數(shù)情況下，設(shè)備在軌道交通環(huán)境中能夠正常工作。當(dāng)設(shè)備直接暴露于干擾中，或與其相連的電纜接收騷擾源的射頻場或耦合騷擾源的干擾時，本部分規(guī)定的抗擾度等級為評估設(shè)備的性能給出了一般性的參考。如果端口用于無線通信目的的發(fā)射或接收(有意發(fā)射機(jī)如轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng))，那么本部分中規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于ITU定義的無線發(fā)射機(jī)的有意發(fā)射。抗擾度要求同樣不適用于有關(guān)無線電設(shè)備EMC標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗頻率范圍以外的頻段。本部分沒有規(guī)定設(shè)備故障時的電磁兼容要求，也不涉及人身安全相關(guān)的要求(如電擊防護(hù)、非安全操作、絕緣試驗和介電試驗等)。試驗方法在第2章所列的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)中給出。本部分的具體規(guī)定與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。