JTG E60-2008 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程




本規(guī)程適用于公路路基路面的現(xiàn)場調(diào)查、工程質(zhì)量檢測以及技術(shù)狀況檢測等
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公路路基路面檢測

發(fā)布日期: 2025-04-11 22:02:39 - 更新時間:2025年04月11日 22:03

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公路路基路面檢測:核心檢測項(xiàng)目解析

一、路基檢測項(xiàng)目

路基是公路的承重基礎(chǔ),其穩(wěn)定性直接影響路面結(jié)構(gòu)壽命。主要檢測項(xiàng)目包括:

  1. 壓實(shí)度檢測

    • 目的:評估土體密實(shí)程度,避免工后沉降。
    • 方法:環(huán)刀法(傳統(tǒng))、灌砂法(粗粒土)、核子密度儀(快速無損)。
    • 標(biāo)準(zhǔn):依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3610-2019),壓實(shí)度需≥95%(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。
  2. 加州承載比(CBR)

    • 目的:衡量路基材料抗變形能力。
    • 方法:實(shí)驗(yàn)室貫入試驗(yàn),模擬荷載下貫入量。
    • 標(biāo)準(zhǔn):CBR值需滿足設(shè)計(jì)等級(如高速路基層≥8%)。
  3. 含水率檢測

    • 目的:控制施工含水率在佳范圍,優(yōu)化壓實(shí)效果。
    • 方法:烘干法(標(biāo)準(zhǔn))、快速水分測定儀(現(xiàn)場)。
  4. 沉降觀測

    • 目的:監(jiān)測軟土路基或高填方段的穩(wěn)定性。
    • 工具:沉降板、靜力水準(zhǔn)儀,定期采集數(shù)據(jù)。
  5. 邊坡穩(wěn)定性檢測

    • 方法:地質(zhì)雷達(dá)掃描、傾斜儀監(jiān)測潛在滑移面。

二、路面檢測項(xiàng)目

路面直接承受車輛荷載,需滿足強(qiáng)度、平整度及耐久性要求。關(guān)鍵檢測項(xiàng)目如下:

  1. 厚度檢測

    • 方法:鉆芯取樣(破壞性)、地質(zhì)雷達(dá)(無損連續(xù)檢測)。
    • 標(biāo)準(zhǔn):允許偏差±5mm(瀝青面層),結(jié)構(gòu)層總厚度需≥設(shè)計(jì)值。
  2. 平整度檢測

    • 目的:影響行車舒適性及路面水損害風(fēng)險。
    • 工具:三米直尺(局部)、連續(xù)式平整度儀(路段)、激光斷面儀(高速)。
    • 指標(biāo):平整度指數(shù)(IRI)≤2.5 m/km(高速公路)。
  3. 彎沉值檢測

    • 目的:評價路面整體剛度及承載能力。
    • 設(shè)備:貝克曼梁(靜態(tài))、落錘式彎沉儀(動態(tài)模擬行車荷載)。
    • 標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計(jì)彎沉值需符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2017)。
  4. 抗滑性能檢測

    • 方法:擺式摩擦儀(點(diǎn)測量)、橫向力系數(shù)測試車(SCRIM,連續(xù)數(shù)據(jù))。
    • 要求:橫向力系數(shù)SFC≥54(高速路交工驗(yàn)收)。
  5. 車轍與裂縫檢測

    • 車轍深度:激光斷面儀測量,深度≤15mm(預(yù)防性養(yǎng)護(hù)閾值)。
    • 裂縫識別:無人機(jī)航拍+AI圖像分析,評估裂縫率(單位面積裂縫長度)。

三、材料性能檢測

  1. 瀝青混合料

    • 馬歇爾試驗(yàn):測定穩(wěn)定度、流值及空隙率。
    • 動態(tài)模量:評估不同溫度、荷載頻率下的變形特性。
  2. 水泥混凝土

    • 抗壓/抗折強(qiáng)度:標(biāo)準(zhǔn)試件養(yǎng)護(hù)28天后加壓測試。
    • 耐磨性:旋轉(zhuǎn)磨耗試驗(yàn)?zāi)M長期磨損。

四、檢測技術(shù)前沿

  • 智能檢測設(shè)備:三維探地雷達(dá)識別結(jié)構(gòu)層缺陷,無人駕駛檢測車實(shí)現(xiàn)全天候數(shù)據(jù)采集。
  • 大數(shù)據(jù)平臺:整合檢測數(shù)據(jù)與交通荷載信息,預(yù)測路面性能衰變趨勢。
  • 環(huán)保檢測:便攜式光譜儀快速分析材料成分,減少現(xiàn)場取樣破壞。

五、檢測標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制

  • 頻率要求:施工中每2000㎡路基壓實(shí)度檢測不少于3點(diǎn);路面厚度每公里鉆芯5處。
  • 數(shù)據(jù)管理:采用BIM模型集成檢測結(jié)果,實(shí)現(xiàn)全壽命周期質(zhì)量追溯。
  • 問題處理:對壓實(shí)度不足路段采用沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng),裂縫區(qū)域注漿或銑刨重鋪。

六、結(jié)論

公路檢測需覆蓋“路基-路面-材料”全維度,傳統(tǒng)方法與智能技術(shù)結(jié)合可提升檢測效率。通過嚴(yán)格實(shí)施檢測標(biāo)準(zhǔn),可顯著降低養(yǎng)護(hù)成本,延長公路使用壽命。未來,智能化、無損化檢測技術(shù)將成為行業(yè)主流發(fā)展方向。

參考文獻(xiàn)

  1. JTG/T 3610-2019 公路路基施工技術(shù)規(guī)范
  2. JTG D50-2017 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
  3. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2017)

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